轻轨是什么(地铁和轻轨有什么区别?)
本文摘要: 近年来各地热衷修建地铁,像一些不是很发达的三线城市也计划上马地铁项目,譬如陕西宝鸡、四川泸州、江西赣州、河南开封、福建漳州、广东汕头等等。各地修建地铁目的是扩大

近年来各地热衷修建地铁,像一些不是非常发达的三线城市也计划上马地铁项目,比如陕西宝鸡、四川泸州、江西赣州、河南开封、福建漳州、广东汕头等等。各地修建地铁目的是扩大城市规模,“地铁建到什么地方,城市扩到什么地方”。

可能大多数人不知晓,在一些城市修建的可能不是地铁,大概是轻轨。地铁和轻轨的不同之处?这还是大多数人想了解,却一直没办法得到正确解答的问题。

在这里,我们就为大伙解答一下这个问题:

第一要了解地铁,轻轨,有轨电车等都是城市轨道。也就是像城际铁路、普速铁路、高速铁路,都是铁路一样的道理。

有人一直以为在地下行驶的叫地铁,在地面高架上行驶的就是轻轨。还有专业的人觉得轻轨的钢轨重量比地铁轻,听起来好像都有道理,事实上,这两种认识都是错误的。

由于不论是轻轨还是地铁,都可以 建在地下、地面或高架桥上。

轻轨与地铁的钢轨有轻重之分,地铁轨道为65KG/m 轻轨为50Kg/m。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。但,目前地铁和轻轨都使用重型钢轨,假如但从轨重,轨轻是难以区别的。

普通人根本没办法目测出来,有人把天津9号线定为轻轨,广州4号线也定为轻轨,其实这两条线路是地铁。而像上海5号线,与马上开建的汕头1号线就是轻轨。

要区别地铁和轻轨应该从多方面不同,比如在运量、汽车、编组、轨道、线路条件、路权等等方面区别。

如此一说,大多数人还是看不明白,由于鬼知晓这部分表示什么意思,它们互相是什么关系。那就打个非常简单的比方,地铁就是大巴车,轻轨就是中巴车,地铁装载的旅客多一点,车厢节数多一点,轻轨车厢少一点,旅客载量自然也少一些。

也就是说:轻轨与地铁的主要不同是载客量不同,资金投入金额不同,申报条件不同。

国家对申报进步地铁的城市条件是:

1、申报建地铁的城市地方财政通常预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

2、申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政通常预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

最后想说的是,作为一般乘客没必要较真去区别,大体知晓意思即可。不管地铁,还是轻轨,只须给你出行带来便捷,管它是地铁,还是轻轨!

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